芝能智芯出品在全球汽车行业向电动化、智能化和网联化转型的背景下，半导体成为这一变革的核心技术动力。英飞凌的汽车业务持续高速增长，2024财年营收突破84亿欧元，占公司总营收的56%。通过广泛的产品组合

　　新能源汽车年产破千万的消息，成为近期市场聚焦汽车行业的诱因。10月以来，消费市场的回暖带动了汽车消费热情，而接连开展的车展以及促销活动，也让新能源汽车市场的关注度回升。而近期各家车企的三季度财报出炉，也为资本市场上的车企博来了资金的关注

　　华为“界”字商标大布局，智能汽车市场风云再起。 作者/无字 出品/新摘商业评论 2024 年 11 月 21 日，华为再次成为舆论焦点

　　贾跃亭造车，绝对是车圈最让人津津乐道的话题之一，毕竟他已经坚持了10多年了，企业没有倒闭，但也不能说成功，这本身就是一件很有意思的事情。 更何况，每到FF陷入绝境之时，似乎总有投资者，会给他投一点钱续命，这就更是奇迹中的奇迹了，所以他的企业FF一直没有倒，但又时时缺钱

　　一家造车企业，从成立到开始盈利，真的太难了，大部分的车企，都需要5年10年，甚至10多年才开始盈利。 因为车企前期投入实在是太大了，研发至少是百亿起步，还有后期的厂房建设，产能提升等，这些全部要算到成本中去

　　日前，备受瞩目的广州车展正式拉开序幕，全球主流车企都积极参与其中。数据显示，本届广州车展共有全球首发车78款，其中跨国公司首发车6辆；展车总数1171台，其中新能源车512台，无论是展车总数还是新能源车占比均创新高

　　过去，各车企为抢占市场，在多个细分领域广泛布局，从低端到高端、从燃油车到新能源、从A0小车到MPV随着汽车市场的加速内卷，“多生孩子好打架”的增量市场已经结束。车企大扩张带来的收益被重复投入和资源损耗持续削弱，组织臃肿和重复投资的短板逐渐暴露

　　评一周车股，察百态车市。 11月22日，三大指数微幅低开，早盘震荡走弱，午后快速跳水。截至收盘，沪指跌3.06%，报3267.19点；深证成指跌3.52%，报10438.72点；创业板指跌3.99%，报2175.57点

　　战略收缩 面对汽车市场的变革和竞争压力，多家车企正通过业务调整来降低成本，以期重新聚焦核心业务，提升竞争力。 日前龙8官网，上汽集团旗下的高端新能源品牌飞凡汽车，在独立运营三年后，因市场表现不佳，决定重新并入荣威品牌

　　导语：中国新能源汽车行业的最大“黑马”，为什么是零跑汽车？ 田姗姗 作者 砺石商业评论 出品 进入2024年下半年，中国新能源汽车行业涌现出一匹“超级黑马”

　　（图为海外新Model Y假想图） 就在上周，特斯拉在中国一共卖掉了17130辆新车，其中Model Y占比超过了58%，不得不说，在乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7等新产品的围剿之下

　　今年广州车展上展车达到1171辆，其中新能源车达到512辆，均创历史新高龙8官网。 但也不乏消失的品牌，比如劳斯莱斯、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰等13个品牌缺席。 近期大家都在聊：流量，已被雷军余承东们独占？ 事实上，此前商业圈就掀起了一股高管上阵前台露脸的风潮

　　导语 Introduction 因为更大的麻烦，已经箭在弦上。 作者丨林登万 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “目前和中国方面的谈判仍在进行中但

　　导语 Introduction 销量说明一切。 作者丨杨 晶 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 其实，自从去年以来，中国汽车市场的品牌销量排名虽然经历了不少波动，但整体来看，变化并未达到颠覆性的程度

　　大众，这个品牌在中国早几年绝对是如雷贯耳的。 因为大众1984年就进入中国，和上海汽车合作，成立了上海大众，这也是国内引入的第一家国外车企，在中国搞合资。 而从1984年起，到2023年，连续40年，大众（含上汽大众，一汽大众，合称南北大众）的销量，一直是中国市场的第一名

　　蔚来汽车单价最高，为什么盈利能力不如小鹏和理想？ 采写／老谢 编辑／陈纪英 11月20日晚间，蔚来发布了3季报及交付量数据，2024年Q3营业收入186.73亿元人民币，同比2023年Q3下

　　尊界凭什么勇闯100万价位？ 华为将在11月26日下午举行华为Mate品牌盛典，目前已经确认，除了发布多款新机之外，还将会发布智界新S7和尊界品牌，而且尊界品牌首款车型S800也将会在届时迎来首发亮相

　　在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意龙8官网龙8官网龙8官网